И ещё три вопроса, пока не забыл:

1) Хотелось-бы узнать мнение бывалых на счёт жидкости для растопки! Не закоптит ли она трубу и печь изнутри?

2) Подойдёт ли клеёнка на тряпичной основе в качестве покрывала на полок?

3) Есть ли у кого опыт обработки стыков колен трубы печи "Оптима": огнеупорная смазка, например? Мы еле-еле разъединили коленья после первой эксплуатации бани!

1) Жидкостью для растопки пользуемся нередко. Хотя это бы не стоило делать. Она воняет нефтепродуктами и портит банную атмосферу внутри парилки. Насчет сажи - не знаю, вряд ли. Ведь жидкость для розжига используется только во время старта, розжига. Какая от нее сажа и сколько? )))

В любом случае раз в сутки рекомендуется снимать дымоход и погрузив в воду промыть его с песком. Можно двое суток непрерывно топить. Но на третьи не исключено, что начнут вылетать хлопья сажи и это может быть нехорошо для крыши палатки. Легкие хлопья сажи образуются уже после искроуловителя внутри дымохода. И они могут стать причиной прожигания крыши. Поэтому не дожидайтесь, пока дымоход зарастет слоем сажи изнутри.

2) Для укрытия банного полка рекомендую вместо клеенки использовать баннерную ткань от рекламных плакатов. Увидите, что рабочие сдираю плакат - возьмите у них лоскут подходящего размера. Будет потом сидеть голыми попами на чьем-нибудь лице из рекламы. ))) Этот материал достаточно прочный и износостойкий. Хотя в специализированных фирмах по банерным тканям можно купить значительно более прочный ПВХ материал плотностью 600, а то и 900 г/м.кв. Такие используют для производства надувных лодок и такой материал можно даже по камням волочить, он выдерживает. У рекламных плакатов плотность небольшая грамм где-то 200-250 на квадратный метр. Временно можно использовать.

Но учтите, что любые "клеенки" - это скользкое покрытие.

Мы в последнее время ничем кроме полотенец не накрываем банный полок. Он уже пропитан составом для саун и фанера не впитывает влагу. Если садиться на свои полотенца, то получается эстетично и гигиенично. )))

3) Не надо ничем обрабатывать стыки модулей дымохода. Когда закончите топить и остудите печь обливаниями водой, то снимайте дымоход целиком хоть вместе с баком и целым куском в виде длинной трубы несите его в воду. Положите его на мелководье, чтобы не унесло течением. Дайте ему остыть полностью, чтобы металл сжался после теплового расширения. Кроме того, вода проникая в щели станет той самой смазкой, которая позволит Вам с небольшими усилиями разъединить модули дымохода. Раздергивайте их прямо под водой и увидите, как это проще.

В летнее время выходные у многих будут заняты дачами-огородами. Поэтому от вечерних бань в будни, после работы, я зарекаться не буду. Выезды с ночевой позволят заходить в парилку до тёмного времени суток. Думаю испробовать для освещения палатки вот такой фонарик: http://www.yarkiyluch.ru/component/opti … temid,134/
Располагать снаружи тента (у меня бежевый тент), надев на центральную петлю-направляющую для тяг, либо свесив под однои из верхних петель-оттяжек.
А возникал-ли у вас вопрос необходимости освещения парильного отделения? И как вы это делали?

Отредактировано tetrik (2011-05-19 04:11:04)

Уже подумывал об освещении палатки. Для выездов в качестве жилого домика есть ГАЗОВА ЛАМПА . Но я заметил на крыше пару шнурков. Думаю к ним можно привязать обычные светодиодные лампы, пропустить проводки в тамбур а там поставить аккумулятор маленький что для эхолота используют.Ну хотя бы такой. Цена вопроса вместе с аккумулятором и лампами в пределах 1000р.

Отредактировано Karfogensky (2011-05-19 23:14:15)

Да, такой фонарик вполне можно использовать. Но даже не обязательно снаружи. Если его просто поставить на землю в угол, где поменьше брызг, то это будет нормально. На уровне земли не будет такой температуры, чтобы расплавить пластмассу фонаря. А пар и влажный воздух тоже для таких фонарей посильная задача.

Мы такие фонари сейчас используем только для пикника снаружи. Ночью в парилке просто открываем дверцу топки и становится достаточно светло, как от камина. ))) Достаточно светло, чтобы можно было париться и видеть где веники, где тазик и где банный полок. Читать газету нельзя, а для всего остального света достаточно.

Но самый лучший способ освещения ночью, это заранее днем ставить Мобибу и автомобили так, чтобы ночью завести мотор и направить свет фар на стену палатки. Тогда внутри так светло, что и читать можно. )))

Мы тоже после первой топки еле разобрали. 
После второй легче все было.
Ну а после третьей дымоход разобрался практически без усилий 
Так что все приработается.

Отредактировано Karfogensky (2011-05-19 23:07:07)

У каждой нашей печи шесть модулей дымохода. Столько помещается в топку. Иногда (почти всегда))) я беру с собой дополнительный седьмой модуль дымохода, как опцию. Вы тоже можете заказать в нашем Отделе продаж дополнительный модуль. Стоит он недорого. Это полезно для печи и для палатки. Потому что труба становится выше и тяга печи усиливается. Чем выше труба, тем лучше тяга, а следовательно и тепловая мощность печи. Если учесть высоту вместе с баком для горячей воды, то получается хорошая высокая труба, которая, кроме того, если даже вылетит какая-то шальная искра - подбрасывает ее высоко и сносит в сторону от палатки.

Так вот, уже после первой протопки модули дымохода темнеют. Это под воздействием температуры на поверхности нержавейки образуется оксидная пленка. Причем каждой температуре соответствует свой оттенок. От легкого золотисто-соломенного до темно синего и почти черного. Существует специальный термин для оттенков этой оксидной пленки и называется он "Цвета побежалости". Опытный печник с точностью до десятков градусов может только по оттенкам цветов побежалости определить где какая температура была внутри печи и внутри дымохода.

Поэтому каждый, кто знаком с термином "цвета побежалости" уже после первых нескольких протопок наших печей на глаз, на холодную определит, что конвектор печей Мобиба не представляет для пользователей опасности, что от дымохода не будет жесткого ИК излучения, как бывает на других печах. У нас есть один конкурент (не будем называть наименование бренда), так мне достаточно когда-то было просто взглянуть на их дымоход, чтобы понять, что это прямоточная печь и что в парилке эта труба будет фонить жестким излучением. Потому что она была совсем темная.

Первый модуль дымохода, который одевается на топку всегда самый горячий и самый темный. Даже на печах Мобиба первый модуль темнеет сильнее всех остальных пяти. И его посадочный диаметр со временем от воздействия жара слегка уширяется.

А уже тот модуль дымохода, который приходит на разделку крыши палатки - он светло-коричневый, соломенно-золотистого оттенка. Это говорит, что там температура уже невысокая и для разделки опасности не представляет.

То есть по всей длине дымохода температура распределяется неодинаково с понижением к ее верхнему срезу. Так вот я всегда на новой печи после первой протопки замечаю, обращаю внимание какой цвет на каком модуле. Какой модуль у меня стоял первый, какой вторым и так далее. Это нетрудно, это видно по их цвету. Можно даже ничего не царапать на них, как делают некоторые.

И в следующий раз я соберу дымоход не по принципу вразброс, что под руку подвернется, а именно в том же порядке, как у меня модули друг за другом выстраивались раньше. Как показывает практика, модули "запоминают" свои места и в дальнейшем не только собираются, но и разбираются лучше именно потому, что сохраняется порядок, последовательность их монтажа.

Поступайте как я и с дымоходом не будет проблем. Делать слишком свободную посадку тоже нельзя. Ведь можно было бы уже при изготовлении увеличить разбег диаметров? Но это не только повышает удобство сборки-разборки, но и несет для пользователя опасность. Что легко разбирается может сделать это в самый неподходящий момент во время эксплуатации.

Например, в плохую погоду, когда поднимается ветер и палатка начинает шевелиться, вибрировать - существует потенциальная опасность, что модули дымохода, внутри которых проходит в данным момент огонь - разомкнутся и струя огня ударит в крышу палатки.

Если Вы думаете, что я сгущаю краски, то ничуть. По роду своей деятельности я много читаю всякие мемуары путешественников, полярников, военных, которые сталкиваются с проблемой отопления палаток. Известны случаи, когда зимой от ветра расхлябанные дымоходы размыкались и люди спасались бегством из горящей палатки.

Поэтому все, что я делаю, все что я проектирую я делаю не просто так с потолка, а несколько раз хорошенько подумав. Лучше уж немного напрягитесь, разбирая дымоход, но будете уверены в нем во время ветра. )))

Хороший вопрос. Его часто задают и я отвечу на него лишний раз, чтобы все прочитали.

В работе с металлом сварщики часто пользуются таким ненаучным термином, как "термическая поводка". Это имеется в виду явление, когда при нагреве металл меняет свои геометрические размеры.

Мы все все знаем из школьной физики эксперимент с нагревом монеты, когда она увеличивается и не лезет в отверстие, куда только что проходила в холодном состоянии. Но если металлический стержень, например, более-менее предсказуемо и одинаково меняет свою длину и ширину при нагреве, то тонколистовой материал ведет себя и непредсказуемо. Где-то он расширяется больше, где-то меньше. Возникает эффект коробления. На металле идут "волны". И эффект коробления тем больше, чем выше коэффициент термического расширения материала.

Так вот, что касается "нержавейки" (легированной стали) - она при нагреве коробится значительно больше, чем, например конструкционная "черная" сталь. Это ее индивидуальная такая особенность. То есть при нагреве тонколистовые плоскости из нержавейки по-любому ведет. Чем более тонкий металл, тем сильнее проявляется этот эффект. И даже подштамповки, наваривание "усилителей" мало помогает.

Так что все, что происходит с Вашей новой печью - в норме вещей. Ее и должно покоробить. Об этом есть примечание в Паспорте изделия. Но после первых протопок процесс останавливается. То есть металл найдет свою устойчивую форму и далее перестанет шевелиться. Но вот большая внешняя нагрузка - это конечно дестабилизирующий фактор. Сколько Вы сказали... 40 кг.? Что-то много! И 20 кг. вполне бы хватило. Зачем Вам такая большая нагрузка на печь? Когда металл нагревается, он размягчается и под внешней нагрузкой может дополнительно "плыть". Так что больше 20 кг. вряд ли разумно наваливать на печь.

А что, разве мало пара дает Вам печь? Зачем так много камней?

Спасибо за хорошие слова, Елена! ))) И за вопрос.

Уже много раз порывался создать такой диск. И уже начинал снимать... но мне не нравится как получается. Не нравлюсь себе сам, как выгляжу на видео. Не актер я... и дикция у меня не как у телеведущих. Знаю некоторых ребят, таких, как Сергей Белый. Так он в кадре выглядит просто как настоящая кинозвезда. Ему можно любой текст дать и это будет выглядеть и звучать супер. Вот думаю его привлечь к записи этого диска. Сам, не буду сниматься.

Но даже без диска на этом форуме не только я, но наши покупатели, у кого есть уже Мобиба - с удовольствием ответим на Ваши вопросы. Например вот Дмитрий, который подписывается ником karfogensry. Он еще недавно сам задавал вопросы, что да как, а сейчас уже сам натаскался и может многое рассказать.

Так что мы Вас по МБ-5 здесь проконсультируем от и до )))

Доброго всем времени суток!
Возник вопрос к бывалым!
Наверняка вы сталкивались с ситуацией, когда погодные условия позволяют остудить, но не позволяют просушить палатку. И Вы для транспортировки складываете мокрый тент в сумку. Дома места мало, а во дворе затяжной дождь. Как поступаете вы? Как долго палатка может храниться влажной?

У меня в контейнер скапливалось до пяти различных Мобиб. Я их брал на испытания, потом привозил мокрыми в сумке и бросал в контейнере. Они подверглись самому небрежному обращению, какое только можно представить со стороны самого ленивого покупателя. Иные были брошены в сыром виде осенью и пролежали так до весны, пока я испытывал другие модели.

Потом я их доставал весной, смотрел, что с ними произошло. Они высыхали в сумке сами за полгода. Но кое-где на них образовывался легкий налет плесени и от этой плесени был даже некоторый затхлый запах, как из погреба с картошкой. )))

Я ехал с такой палаткой на берег, ставил ее и начинал пользоваться. Запах плесени исчезал довольно быстро, стоило прокалить палатку и протереть влажной тряпкой. Через час она была вполне работоспособна.

Дело в том, что материалы из которых мы шьем и нитки которыми мы шьем имеют почти такую же стойкость к биологическому разложению, как пластиковая бутылка. Брезентовая палатка давно бы сгнила. А наши палатки можно в принципе во время непогоды комкать, пихать в багажник и везти домой. Дома в гараже бросите - сама высохнет. Если еще расправите на чем-нибудь, так вообще больше ничего не надо. Там просто нечему гнить, сплошная влагостойкая синтетика.

Домой палатки я не таскаю. На них всегда песок пляжный налипает.

Конечно, если день стоит погожий и еще не стемнело, то неплохо уважить Мобибу и собрать ее аккуратно.

Мы это делаем так. В принципе вот наш алгоритм демонтажа:

1. Заканчиваем топить, подбрасывать дрова. Открываем двери.

2. Заливаем топку водой. Носим воду в ведре и просто плескаем внутрь топки, чтобы горение прекратилось.

3. Заливаем каменку. Носим воду и выливаем пару-тройку ведер воды на камни. Остужаем металл печки. Так же обливаем и дымоход.

4. Ставим железное (именно железное) ведро наполненное водой возле печки и рукавицей или палкой сбрасываем в него камни с топки.

5. Несем ведро с камнями и ставим его в воду так, чтобы оно стояло на мелководье погруженное в воду и обменивалось холодом с забортной водой.

6. В это время пока ведро с камнями остужается, перчаткой или куском картона берем дымоход и сдергиваем его с печи. Несем его и кладем целиком в воду возле ведра.

7. Отвязываем ветровые оттяжки и опрокидываем палатку набок. Следим, чтобы ткань не задела при этом запечь, если она еще не остыла. Оттаскиваем тент в собранном виде в сторону и так оставляем лежать на боку и проветриваться.

8. Несем печь в воду и так же бросаем на мелководье.

9. Промываем с песком дымоход.

10. Промываем печь.

11. Выносим печь из воды и ставим набок или вверх ногами на камень, бревно, чтобы вода с него стекла и печь подсохла.

12. Разбираем под водой дымоход на модули и складываем их в печь.

13. Палатка уже проветрилась, подсохла. Берем тряпку из машины и отряхиваем с фартука песок, чтобы не тащить его в багажник вместе с палаткой. Так как песок уже подсох, то он хорошо стряхивается с фартука.
Таким же образом отряхиваем от песка и ножки банного полка.

14. Разбираем палатку и складываем ее в транспортную сумку.

15. Упаковываем печь в сумку.

16. Подгоняем машину поближе к берегу и все складываем в багажник.

Вот так выглядит алгоритм сборов домой. Но бывает так, что уже ночь (как правило))) или начался дождь или просто все уже устали. Тогда главное, остудить печь, чтобы не прожечь ткань и не попортить отделку багажника. А палатку можно комкать как попало и бросать мокрую. Потом когда будет время разберетесь с ней. Можете не переживать, ничего ей не сделается и за неделю и за две, если будет некогда.

Согласен, полок очень нужная вещь. Я уже коплю 

Я записал  огласите сумму сколько копить 

Судя по тому с какой скростью Алексей Александрович выпускает и модернизирует бани... думаю что это будет буквально завтра 
Ну а если серьезно то не совсем понятен смысл вопроса?