Вадим Карабинский
Интересный ролик, посмотрел с удовольствием.

Если честно, то я был удивлен, как можно сидя в лесу, только при помощи Интернета создать успешный торговый бизнес всего за полгода. Когда Вадим написал нам, что может это сделать, я сначала не поверил ))) Хорошо, что теперь есть видео, где на него можно взглянуть живьем, а то у нас в Отделе продаж при упоминании фамилии Карабинский все начинают улыбаться. Это потому, что не все даже верили, что на самом деле есть такой человек в природе. Мы его ни разу живьем не видели, при этом практически через день на фирму обращаются люди с разных концов страны и заявляют, что они являются дилерами Карабинского. Дошло до того, что уже из соседних государств стали приезжать и говорить, что они работают с Карабинским и что они его дилеры. Вот тут то у нас в Отделе продаж и стали улыбаться: "Кто такой Карабинский? Мафия что-ли? Откуда у него такие связи по всей стране и почему люди именно с ним хотят работать?"

А что касается именно этой модели МБ-1т, то здесь тоже для меня много непонятного. Дело в том, что я ее породил, но я никогда ее не любил. Среди всех, не знаю скольких многих десятков палаток, которые я изобрел - эта для меня всегда была "гадким утенком". Она и родилась-то на свет случайно. Нас как-то в очередной раз подвели поставщики по алюминиевым трубкам и на складе не стало тонких трубок диаметром 10 мм из которых мы обычно производили палатки туристического класса.

А заказы уже были получены. Надо было срочно изобрести альтернативу в тех же примерно габаритах, что МБ-25, но на трубках 16 мм, которые в это время еще были на складе. Вот так взяв за основу проект МБ-1 мы и создали МБ-1т. То есть МБ-1 с тамбуром. Она получилась довольно сложной по крою. Там непростые лекала для деталей тамбура, которые пришлось долго подгонять. Я всегда думал, что мы ее поделаем временно, потом снимем и забудем.

Но ее почему-то полюбили покупатели. То ли за избыток прочности, то ли за аэродинамическую устойчивость ветру, то ли за простоту сборки... я не знаю. Но она быстро стала хитом продаж. Оказывается, я не всегда могу предсказать симпатии своих покупателей. ))) Но факт есть факт, и теперь МБ-1т заказывают чуть ли не больше всех других моделей. И когда я заикаюсь своим помощникам, что не пора ли ее снять с продаж, на меня махают руками: "Ни в коем случае!!!" А мне лично больше нравится МБ-103, МБ-102, которые эта модель вытеснила на обочину ))) Но я не теряю надежды их возродить.

Но отчасти я понимаю в чем успех этой линейки МБ-1. Как рассказал Вадим в своем клипе - его палатку завалило снегом, а она не сломалась. Это благодаря ее силовой схеме, мощным переходникам и толстенным трубкам. А другие палатки сугроб на крыше не выдержали бы. Другим Мобибам туристического класса это не под силу. Подобный уровень прочности начинается только с 20-й серии. Например МБ-20 можно снегом завалить, она не сломается. Палатки 30-й, 40-й серии все эти изделия класса "Эксперт", "Профи", "Спецназ" - не боятся больших нагрузок. Поэтому мы и перенесли потом в своей ассортиментной линейке МБ-1 и МБ-1т из класса "Туризм" в класс "Эксперт".

Зато палатки класса "Туризм" легче, мобильнее. Если не нужно их оставлять долго без присмотра, то для отдыха они предпочтительнее.

Да, именно с этой целью и придумал )))

А насчет полка... Вам нужен полок? Это сейчас большой дифицит. Их разбирают, не успеваем заказывать. Напишите мне на почту, порешаем )))

Вадим, приветствую!
Видео прикрепил. Любой каприз за Ваши деньги старания!